Şarjkirina dualî ya wesayîtên elektrîkî çi ye? Şarjkirina dualî ya wesayîtên elektrîkî li hember şarjkirina kevneşopî ya wesayîtên elektrîkî

Sîstema şarjkirina dualî teknolojiyeke nûjen e ku wesayîtên elektrîkê (EV) ne tenê dihêle ku ji bo şarjkirina bataryayên xwe enerjiyê ji torê bikşînin, lê di heman demê de elektrîka hilanînkirî jî ji torê re bişînin. Ev herikîna hêzê ya dualî bi saya alavên şarjkirina taybetî û teknolojiya wesayît-ber-torê (V2G) gengaz dibe. Dema ku EV bi şarjkerek dualî ve girêdayî ye, ew dikare wekî yekîneyeke hilanîna enerjiya mobîl tevbigere, di demên daxwaza lûtkeyê de elektrîkê peyda bike an jî dema ku ew pirtir û erzantir be enerjiyê hilîne.

Moda şarjkirina dualî ji bo EV-yan tê wateya şiyana wesayîtê ku li gorî faktorên cûrbecûr di navbera şarjkirina ji torê û vegerandina enerjiyê de biguhere. Van faktoran daxwaza torê, bihayên elektrîkê û şêwazên karanîna enerjiyê yên xwediyê wesayîtê dihewîne. Mînakî, di rojê de dema ku hilberîna enerjiya rojê zêde ye û bihayên elektrîkê kêm in, EV dikare bataryaya xwe şarj bike. Dûv re, di êvarê de dema ku malbat bêtir enerjiyê dixwin û bihayên elektrîkê bilind dibin, EV dikare enerjiyê vegerîne torê, ku potansiyel lêçûnên giştî yên elektrîkê ji bo xwediyê wê kêm dike û dibe alîkar ku barê torê hevseng bike.

Di moda şarjkirina dualî de, pergala şarjkirina wesayîtê dikare bi rêya teknolojiya tora jîr bi operatorê torê re têkilî daynin. Ew sînyalên di derbarê şert û mercên torê de wekî asta daxwaza heyî, aramiya voltaja û bihayên elektrîkê yên di wextê rast de werdigire. Li ser bingeha vê agahiyê, EV dikare bixweber biryar bide ka rewşa xwe ya heyî ya şarjkirinê şarj bike, vala bike, an biparêze. Ev têkiliya jîr di navbera wesayît û torê de ne tenê ji bo xwediyê EV-ê sûdmend e, lê di heman demê de beşdarî aramiya giştî û karîgeriya tora elektrîkê jî dibe.

Şarjkirina ji wesayîtê ber bi malê (V2H) serîlêdanek e ku bi şarjkirina dualî ve girêdayî ye. Di sazkirina V2H de, EV dikare di dema qutbûna elektrîkê an jî di demên lêçûnên bilind ên elektrîkê de malekê bi elektrîkê bide xebitandin.

Bi rêya guhêrbarek veguhastinê û nermalava guncaw, EV dikare elektrîkê bide pergala elektrîkê ya malê, alavên bingehîn ên wekî çira, sarinc û pergalên germkirin an sarkirinê bixebitîne. Ev ji bo malbatan tebeqeyek zêde ya ewlehiya enerjiyê peyda dike û di rewşên awarte de dikare wekî çavkaniyek hêzê ya yedek jî xizmet bike.

Şarjkirina EV ya Dualî li hember Şarjkirina EV ya Yekalî ya Kevneşopî
Şarjkirina du-alî ya wesayîtên elektrîkî û şarjkirina yek-alî ya kevneşopî ya wesayîtên elektrîkî di awayê birêvebirina herikîna hêzê de ji hev cuda ne. Li vir berawirdkirinek alî heye:
Şarjkirina EV ya Dualî:
Dihêle ku enerjî hem ji şebekeya elektrîkê ber bi wesayîtê ve biçe (şarjkirin) û hem jî ji wesayîtê vegere şebekeyê (daxistin).
Dihêle ku wesayît wekî çavkaniyek hilanîna enerjiyê ji bo torê tevbigere, û dibe alîkar ku bar di demjimêrên lûtkeyê û yên bê lûtkeyê de were hevseng kirin.
Bi firotina elektrîkê di demên bihayên bilind de ji torê re, ji xwediyê EV re feydeyên darayî yên potansiyel pêşkêş dike.
Pêdivî bi aloztir heye Binesaziya Şarjkirinê û teknolojiya ragihandinê ya wesayît-bi-şebekeyê.
Şarjkirina EV ya Yekalî ya Kevneşopî:
Tenê dihêle ku enerjî di yek alî de, ji torê ber bi wesayîtê ve ji bo armancên şarjkirinê, biherike.
Wesayît tenê xerckarê enerjiyê ye, û vebijarkek tune ku enerjiyê ji bo torê veguhezîne.
Bi alavên şarjkirinê yên hêsantir ve girêdayî ye û ji bo rêveberiya herikîna hêzê pêdivî bi danûstendina sofîstîke ya di navbera şebekeya elektrîkê û wesayîtê de nake.
Bi giranî li ser nûkirina bataryaya wesayîtê ji bo hewcedariyên veguhastinê disekine.