Ի՞նչ է էլեկտրական մեքենաների երկկողմանի լիցքավորումը: Երկկողմանի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորում ընդդեմ ավանդական էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման

Երկկողմանի լիցքավորման համակարգը նորարարական տեխնոլոգիա է, որը թույլ է տալիս էլեկտրական մեքենաներին (ԷՄ) ոչ միայն էլեկտրաէներգիա ստանալ ցանցից՝ իրենց մարտկոցները լիցքավորելու համար, այլև պահեստավորված էլեկտրաէներգիան հետ ուղարկել ցանց: Այս երկկողմանի էներգիայի հոսքը հնարավոր է դառնում մասնագիտացված լիցքավորման սարքավորումների և մեքենա-ցանց (V2G) տեխնոլոգիայի միջոցով: Երբ ԷՄ-ն միացված է երկկողմանի լիցքավորիչին, այն կարող է գործել որպես շարժական էներգիայի կուտակիչ՝ էլեկտրաէներգիա մատակարարելով ցանցին գագաթնակետային պահանջարկի ժամանակահատվածներում կամ կուտակելով էներգիա, երբ այն ավելի առատ է և ավելի էժան:

Էլեկտրական մեքենաների երկկողմանի լիցքավորման ռեժիմը նշանակում է, որ տրանսպորտային միջոցը կարող է անցնել ցանցից լիցքավորման և էլեկտրաէներգիան հետ լիցքաթափելու միջև՝ հիմնվելով տարբեր գործոնների վրա: Այդ գործոնները ներառում են ցանցի պահանջարկը, էլեկտրաէներգիայի գները և տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ էներգիայի օգտագործման ռեժիմը: Օրինակ՝ օրվա ընթացքում, երբ արևային էներգիայի արտադրությունը բարձր է, իսկ էլեկտրաէներգիայի գները՝ ցածր, էլեկտրական մեքենան կարող է լիցքավորել իր մարտկոցը: Այնուհետև, երեկոյան, երբ տնային տնտեսությունները սպառում են ավելի շատ էներգիա, և էլեկտրաէներգիայի գները կտրուկ աճում են, էլեկտրական մեքենան կարող է էլեկտրաէներգիա մատակարարել ցանցին՝ հնարավոր է՝ նվազեցնելով սեփականատիրոջ էլեկտրաէներգիայի ընդհանուր ծախսերը և օգնելով հավասարակշռել ցանցի բեռը:

Երկկողմանի լիցքավորման ռեժիմում տրանսպորտային միջոցի լիցքավորման համակարգը կարող է կապվել ցանցի օպերատորի հետ՝ խելացի ցանցի տեխնոլոգիայի միջոցով: Այն ստանում է ցանցի պայմանների վերաբերյալ ազդանշաններ, ինչպիսիք են՝ ներկայիս պահանջարկի մակարդակը, լարման կայունությունը և էլեկտրաէներգիայի իրական ժամանակի գները: Այս տեղեկատվության հիման վրա էլեկտրական մեքենան կարող է ավտոմատ կերպով որոշել՝ լիցքավորե՞լ, լիցքաթափե՞լ, թե՞ պահպանել իր ներկայիս լիցքավորման վիճակը: Տրանսպորտային միջոցի և ցանցի միջև այս խելացի փոխազդեցությունը ոչ միայն օգուտ է բերում էլեկտրական մեքենայի անհատական ​​սեփականատիրոջը, այլև նպաստում է էլեկտրական ցանցի ընդհանուր կայունությանը և արդյունավետությանը:

Տրանսպորտային միջոցից տուն (V2H) լիցքավորումը երկկողմանի լիցքավորման հետ սերտորեն կապված կիրառություն է: V2H համակարգում էլեկտրական մեքենան կարող է էլեկտրաէներգիա մատակարարել տանը էլեկտրաէներգիայի անջատումների կամ էլեկտրաէներգիայի բարձր ծախսերի ժամանակահատվածներում:

Փոխանցման անջատիչի և համապատասխան ծրագրային ապահովման միջոցով էլեկտրական մեքենան կարող է էլեկտրաէներգիա մատակարարել տան էլեկտրական համակարգին, աշխատեցնելով անհրաժեշտ սարքավորումները, ինչպիսիք են լույսերը, սառնարանները և ջեռուցման կամ սառեցման համակարգերը: Սա ապահովում է էներգետիկ անվտանգության լրացուցիչ շերտ տնային տնտեսությունների համար և կարող է նաև ծառայել որպես պահեստային էներգիայի աղբյուր արտակարգ իրավիճակների դեպքում:

Երկկողմանի էլեկտրական լիցքավորում ընդդեմ ավանդական միակողմանի էլեկտրական լիցքավորման
Երկկողմանի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումը և ավանդական միակողմանի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումը ունեն զգալի տարբերություններ էլեկտրական մեքենաների հզորության հոսքի կառավարման եղանակի հարցում: Ահա կողմնակի համեմատությունը.
Երկկողմանի էլեկտրական լիցքավորում.
Թույլ է տալիս էլեկտրաէներգիայի հոսքը ցանցից դեպի մեքենա (լիցքավորում) և մեքենայից դեպի ցանց (լիցքաթափում):
Հնարավորություն է տալիս տրանսպորտային միջոցին հանդես գալ որպես ցանցի էներգիայի կուտակիչ՝ օգնելով հավասարակշռել բեռը գագաթնակետային և ոչ գագաթնակետային ժամերին։
Առաջարկում է էլեկտրական մեքենայի սեփականատիրոջը պոտենցիալ ֆինանսական օգուտներ՝ բարձր գների ժամանակահատվածներում էլեկտրաէներգիա հետ վաճառելով ցանցին։
Պահանջում է ավելի բարդ Լիցքավորման ենթակառուցվածք և տրանսպորտային միջոցից ցանց հաղորդակցման տեխնոլոգիա։
Ավանդական միակողմանի էլեկտրական լիցքավորում.
Թույլ է տալիս էլեկտրաէներգիայի հոսքը միայն մեկ ուղղությամբ՝ ցանցից դեպի մեքենան՝ լիցքավորման նպատակով։
Տրանսպորտային միջոցը միայն էներգիայի սպառող է, և էլեկտրաէներգիան ցանցին հետ մատակարարելու տարբերակ չկա։
Հիմնվում է ավելի պարզ լիցքավորման սարքավորումների վրա և չի պահանջում բարդ ցանց-մեքենա կապ՝ էներգիայի հոսքի կառավարման համար։
Հիմնականում կենտրոնանում է մեքենայի մարտկոցի լիցքավորման վրա՝ տրանսպորտային կարիքների համար։